Последни новини за офшорна вятърна енергия, производство и продажби на автомобили, инженерни машини, корабостроителна индустрия и др.

1. Интегрираното развитие на дддххх вятърна енергия + множество индустрии" ни доближава до новия син океан на офшорна вятърна енергия

видеонаблюдение Новини: С ускоряването на глобалната енергийна трансформация, вятърната енергия, като един от важните източници на чиста енергия, ускорява своето развитие. Данните показват, че до 2024 г. инсталираният капацитет на офшорна вятърна енергия в Китай се очаква да надхвърли 45 милиона киловата, заемайки първо място в света за четири последователни години. През първите три тримесечия на 2024 г. офшорната вятърна енергия добави 2,47 милиона киловата свързан към мрежата капацитет, а кумулативният свързан към мрежата капацитет достигна 39,1 милиона киловата. Към третото тримесечие на 2024 г. кумулативният инсталиран капацитет на офшорна вятърна енергия на Китай постоянно е на първо място в света в продължение на три последователни години, надминавайки общото количество офшорни вятърни електроцентрали, свързани с мрежата на страните, класирани на 2-5 място. Предвижда се, че до 2030 г. общият инсталиран капацитет на офшорната вятърна енергия в Китай ще достигне 200 милиона киловата, с обща инвестиция от около 2,6 трилиона юана, което ще доведе до общата производствена стойност на индустриалната верига да надхвърли 20 трилиона юана.

Капацитетът за производство на вятърни турбини в Китай представлява 60% от световния пазар, капацитетът за производство на лопатки представлява 64% от световния пазар, капацитетът за производство на скоростни кутии представлява 80% от световния пазар, а производственият капацитет за генератори представлява 73% от световния пазар. През 2023 г. шест китайски производителя на вятърни турбини ще се класират сред първите десет в световен мащаб с пазарен дял над 50%.

Офшорната верига за вятърна енергия има характеристиките на дълга верига, висока корелация, силна движеща сила и широк диапазон на излъчване. Бъдещото развитие на индустрията за офшорна вятърна енергия изисква подобряване на нивото на основната производствена технология и укрепване на местното заместване. Насърчавайте нивото на интелигентност на електронните чипове за вятърна енергия, подкрепяйте изграждането на публични платформи за проверка за индустрията за вятърна енергия и насърчавайте интегрирания модел на развитие на дддхххвятър мощност+множество индустрииd".

Националната комисия за развитие и реформи, Министерството на промишлеността и информационните технологии и шест други отдела наскоро издадоха съвместно "Ръководни становища за енергично прилагане на действията за заместване на енергията от възобновяеми източнициd", в които се посочва, че трябва да се изпълнят пилотни проекти като дълбоководна плаваща офшорна вятърна енергия. Плаващата вятърна енергия, като технологично високо място за пресичане на производството на вятърна енергия и океанското инженерство, постави по-високи изисквания за индустрии като дълбоководно океанско инженерство и производство на оборудване от висок клас. През последните години Китай въведе редица политики в подкрепа на развитието на офшорната вятърна енергия и насърчава сътрудничеството между предприятията от индустриалната верига.

През ноември както производството, така и продажбите на автомобили се увеличиха на годишна база, но търговските превозни средства останаха слаби

Според данни, публикувани от Китайската асоциация на производителите на автомобили на 11 декември, популярността на автомобилния пазар е продължила през ноември и ефектът от търговската политика продължава да се проявява, като допълнително отприщва търсенето на покупки на автомобили. През настоящия месец производството и продажбите на автомобили продължават да отбелязват двоен ръст спрямо същия период на миналата година. Представянето на пазара на леки автомобили продължи да се подобрява, докато представянето на пазара на лекотоварни автомобили беше сравнително слабо. Новите енергийни превозни средства продължиха да растат бързо, играейки силна поддържаща роля.

През ноември производството и продажбите на автомобили достигнаха съответно 3,437 милиона и 3,316 милиона, с месечно увеличение от 14,7% и 8,6% и годишно увеличение от 11,1% и 11,7% съответно. Месечното производство и продажби достигнаха исторически връх. От януари до ноември кумулативното производство и продажби на автомобили достигнаха съответно 27,903 милиона и 27,94 милиона, което е увеличение от 2,9% и 3,7% на годишна база.

(1) Ситуация с лек автомобил

През ноември производството и продажбите на леки автомобили достигнаха съответно 3,109 милиона и 3,001 милиона, с ръст от 14,9% и 9% на месечна база и с 14,9% и 15,2% на годишна база. Месечното производство и продажба на леки автомобили за първи път надхвърли 3 милиона. Сред основните видове пътнически автомобили, в сравнение с миналия месец, производството и продажбите на четирите основни категории пътнически автомобили показват различна степен на растеж; В сравнение със същия период на миналата година, производството и продажбите на базовите леки автомобили (седани) леко се увеличават, докато производството и продажбите на останалите три основни категории леки автомобили показват значителен двуцифрен ръст.

От януари до ноември кумулативното производство и продажби на пътнически автомобили достигнаха съответно 24,459 милиона и 24,435 милиона, което е увеличение от 4,3% и 5% на годишна база. Сред основните видове пътнически автомобили, в сравнение със същия период на миналата година, производството и продажбите на спортни автомобили (SUV) са се увеличили леко, производството и продажбите на кросоувър леки автомобили са се увеличили, но са намалели, производството и продажбите на основни леки автомобили (седани) са леко намалели, но са се увеличили, а производството и продажбите на многоцелеви леки автомобили (MPV) са леко намалели.

(2) Ситуация с търговски превозни средства

През ноември производството и продажбите на търговски превозни средства достигнаха съответно 327 000 и 315 000, с ръст на месечна база от 12,8% и 5,6% и спад на годишна база съответно с 15,7% и 13,9%. Сред основните разновидности на търговски превозни средства, производството и продажбите на автобуси и камиони показват различна степен на растеж в сравнение с миналия месец; Спрямо същия период на миналата година, производството и продажбите на леки автомобили леко намаляват, а производството и продажбите на камиони са намалели с двуцифрено число.

От януари до ноември кумулативното производство и продажби на търговски превозни средства достигнаха съответно 3,444 милиона и 3,505 милиона, спад на годишна база от 6,2% и 4,4%. Сред основните разновидности на търговските превозни средства, в сравнение със същия период на миналата година, производството и продажбите на автобуси леко се увеличават, докато производството и продажбите на камиони леко намаляват.

(3) Нови енергийни превозни средства

През ноември новите енергийни превозни средства продължиха да поддържат бърз растеж, с производство и продажби съответно от 1,566 милиона и 1,512 милиона автомобила, увеличение от 7,1% и 5,7% на месечна база и увеличение на годишна база от съответно 45,8% и 47,4%. Продажбите на нови превозни средства с енергия представляват 45,6% от общите продажби на нови превозни средства.

От януари до ноември кумулативното производство и продажби на нови енергийни превозни средства достигнаха съответно 11,345 милиона и 11,262 милиона, което е увеличение от 34,6% и 35,6% на годишна база. Продажбите на нови енергийни превозни средства представляват 40,3% от общите продажби на нови автомобили.

(4) Ситуация с износа на автомобили

През ноември износът на автомобили достигна 490 000 единици, месечно намаление от 9,5% и годишно увеличение от 1,6%. Разглеждайки различните модели превозни средства, износът на леки автомобили е 419 000 единици, спад от 9,9% спрямо предходния период и ръст на годишна база от 3,2%; Износът на лекотоварни автомобили е 71 000 броя, което е спад от 7,3% на месечна база и 6,6% на годишна база.

От януари до ноември износът на автомобили достигна 5,345 милиона единици, което е увеличение от 21,2% на годишна база. По видове превозни средства износът на леки автомобили достига 4,52 млн. броя, което е ръст от 21,5% на годишна база; Износът на търговски превозни средства достигна 826 000 единици, което е увеличение от 19,3% на годишна база.

3. Месечното работно време и скоростта на работа на основните продукти на строителните машини са се увеличили ежемесечно

Според статистиката на Китайската асоциация на индустрията за строителни машини:

Средната месечна продължителност на работното време на основните продукти на строителната техника през ноември 2024 г. е 96.7 часа, което представлява увеличение от 8.79% спрямо предходния месец. Сред тях: багер 95,9 часа; Товарач за 101 часа; 127 часа за автокран; Верижен кран за 104 часа; Кулокран 59,2 часа; Пътен валяк за 43 часа; 61 часа паважна машина; Ротационна сондажна платформа за 89,6 часа; Извънпътен минен самосвал за 197 часа; Бетонопомпа 52,1 часа; Камион за смесване за 80 часа; Мотокарът отнема 69,3 часа.

Месечният коефициент на работа на основните продукти на строителните машини през ноември 2024 г. е 68,6%, което е увеличение от 5,46% спрямо предходния месец. Сред тях багерите представляват 74,1%; Товарач 67,4%; Автокран 85,9%; Верижен кран 64,9%; Кулокран 47,9%; Пътен валяк 56,4%; 73% павета; Ротационна сондажна машина 53,5%; Немагистрален минен самосвал 53,8%; Бетонопомпа 50,7%; Смесител 50,9%; Мотокар 47,3%.

4. Преглед на данните за корабостроителната индустрия за първите три тримесечия на 2024 г